Велосипедная Германия

Немцы и велосипед — вещи неразрывно связанные друг с другом. Велосипед в Германии — везде…  Он — и любимое хобби бюргеров, и средство передвижения, и траспортировщик, и близкий друг… А иногда даже и рабочий инструмент — например, для полицейских крупных городов. Или же для почтальонов:

SAMSUNG CSC

 Многие жители Германии, даже имея автомобиль, часто пользуются двухколесным транспортом, чтобы добраться до работы или же совершить покупки. Особенно в больших городах — где нужно потратить порой дольше времени в поисках парковочного места, нежели добраться до самого пункта назначения. Чем больше город, тем менее популярен автомобиль.

А для школьников, еще не имеющих водительских прав и для студентов, которым содержать машину слишком дорого, велосипед — лучшее средство для того, чтобы не зависеть от расписаний автобусов и поездов и добираться до соседнего города или района.

велосипедная германия

Кстати, про велосипед в Германии я уже упоминала в одном из своих постов: «Первые дни в Германии.»

Велосипеды в Германии: немного истории

Немецкий изобретатель Карл Фрайхер Драйс в 1817 году сконструировал  «прародителя велосипеда».  Состояло это сооружение из руля и двух, соединенных друг с другом колёс. Сейчас подобная конструкция популярна у детей младшего возраста и зовётся «беговелом» (по немецки = Laufrad). А в те времена такое чудо называлось «дрезиной», и немцы сразу поняли, что это устройство быстрее и выгоднее, чем  лошадь. Тем не менее до усовершенствования дрезины до велосипеда в Германии дело не дошло.

Велосипед в том виде, в котором знаем мы его сегодня — с педалями и цепным соединением, появился позже и был впервые запатентован во Франции. С 1863 года начинается жизнь велосипеда.

 А уже в 1869 году 20 жителей Гамбурга организовали первое в мире общество велосипедистов. В то время велосипед в Германии назывался совсем не Fahrrad как нынче, а имел привычное для нас сейчас название: Velociped. Иметь велосипед в Германии в те времена могли себе позволить только очень состоятельные люди.

А уже в начале 20 века велосипеды становятся доступнее по цене и «входят в массы» — становятся очень популярными у рабочего класса. В 20 годах прошлого столетия в Германии работают самые большие в мире фабрики по производству велосипедов: Опель, Адлер и Вандерер.

После второй мировой войны  началось строительство специальных дорожек и гаражей для велосипедистов.

велосипед в германии

Сколько велосипедов в Германии?

В Германии количество велосипедов увеличивается с каждым годом. 67 миллионов было в 2005 году, а в прошлом — 2014 — уже целых 72 млн!

В Германии существуют велосипеды на любой вкус и цвет. Некоторые, не уверенные в своих возможностях, приобретают трёхколесный велосипед. Такой же, кстати, выбирают и те, у кого имеются небольшие проблемы с опорно-двигательным аппаратом. Даже они не хотят лишать себя возможности наслаждаться ветерком, покручивая педали.  Очень часто можно встретить  велосипеды со специальным креплением для покупок, или же с прицепом — для перевозки детей или домашних питомцев.

велосипеды в германии

А сегодня я впервые видела необычную конструкцию велосипеда. Целая толпа бабулек проезжала мимо на своих двухколесных товарищах, а у одной из них к велосипеду был прикреплено инвалидное кресло, в котором сидел — полагаю — её муж. Отличная прогулка: не надо отказывать себе во встрече с подругами и оставлять партнера в одиночестве.

Многие немцы при поездках на велосипедах одевают шлемы — хотя нет правила, обязывающего это делать. Но каждый — и стар, и млад — старается защитить свою голову от возможных неприятностей.

Зато тормоз, звонок и передние и задние фары — обязательные атрибуты, за неимение которых можно поплатиться штрафом! 20 евро придется отдать, если вас поймают вечером на велосипеде без включенных фар. От 40 до 60 евро (в зависимости от города) — если проедете через дорогу на красный свет. 180 евро — если создадите опасную ситуацию на дороге.

гаражи для велосипедов в германии

Ездить на велосипеде в нетрезвом состоянии в стране тоже запрещено. Можно даже лишиться водительских прав, если вас застукают с большим содержанием алкоголя в крови, разъезжающим  на велосипеде

Все популярнее становятся в Германии велосипеды с электромотором, умеющие разгоняться до 45 км в час. Но, чтобы ездить на некоторых моделях такого устройства необходимо иметь водительское удостоверение. Каждый десятый продаваемый в Германии велосипед  имеет электромотор.

SAMSUNG CSC

Мюнстер — самый велосипедный город Германии

Город Мюнстер считается не только студенческим, но еще и велосипедным городом Германии. Хотя — конечно — это связано друг с другом. Среди студентов велосипед  всегда был очень популярным видом транспорта. Еще одной причиной является ландшафт Мюнстера — ровный, не имеющий горных районов. «Велосипедная столица» — величают немцы этот город.

В Мюнстере проживает 300 000 человек и насчитывается аж 500 000 велосипедов!!! Ну и, конечно, где еще если не в велосипедной столице находится самая большая велосипедная парковка Германии  — которая вмещает 3300 велосипедов, и располагается прямо у железнодорожного вокзала. 106 велосипедных магазинов насчитывается в Мюнстере.

Кроме того, вокруг Мюнстера насчитывается целых 100 замков — до которых, конечно же, можно добраться на своем двух-, ну или трехколесном друге. Вообще  велосипедные дорожки между городами и деревеньками  пронизывают всю Германию и очень популярен в стране велосипедный туризм.

???????????

А вот мои отношения с этим весьма полезным устройством — пока что очень прохладные. Муж мне купил велосипед без рамы — как я и хотела — но времени, чтобы подружиться с ним у меня пока мало. В детстве у меня был лишь трёхколесный, а на двухколёсным я умела ездить только прямо)) Но ничего, какие наши годы: раз все бабульки в Германии отлично маневрируют, значит и я постараюсь оседлать велосипед в Германии.

Комментарии:

  1. Лада Шмидт
    29.08.2015 в 11:33

    Прочла с интересом. Спасибо!
    К велосипедным городам Германии (Fahrradstadt) относят Мюнстер, Эрланген, Бремен, Ольденбург, Фрайбург, Бохольт и Грайфсвальд.

  2. Ирэна
    03.09.2015 в 14:51

    Здорово, что у вас так много на великах ездят! В Калининграде тоже все больше и больше людей пересаживаются на двухколесные средства передвижения: сказывается, наверное, близость к Германии )))

  3. Ирина
    16.09.2015 в 18:48

    Я бы тоже не отказалась от прицепа к велосипеду, посадил ребёнка и поехал по своим делам!))) жаль у нас даже велосипедных дорожек нет…

  4. Нина
    30.09.2015 в 16:05

    Как всегда познавательно и интересно, думаю у меня тоже скоро будет велосипед, меня привлекают катания в лесу.

  5. Надя
    16.10.2015 в 11:03

    Ох, как бы я хотела, что б и в нашем городе развивался велотранспорт :)

  6. Мария
    27.10.2015 в 00:10

    Очень интересно пишите! В нашем городе тоже все на велосипедах!А мой велосипед пока не стал для меня необходимым средством передвижения.Боюсь создать аварийную ситуацию на дороге.

  7. Надежда
    06.03.2016 в 22:10

    В Дрездене тоже много велосипедов.

  8. Natalja
    26.08.2016 в 01:30

    Очень интересно вас читать! Хотела только добавить про штрафы. За проезд на красный свет светофора (если горит больше 2 секунд) штраф 100 евро плюс налог 30 евро и 1 пункт

Добавьте Ваш комментарий:

Поля, помеченные звездочкой, обязательны для заполнения. E-mail не публикуется.

Разработка сайта: студия «Веб-Галактика»
Вверх